Aeroporto de Sobral: Milhões Investidos, Céus Vazios e a Perda de Conexão Aérea

Sobral,CE- Inaugurado com grande expectativa em 2022, o Aeroporto de Sobral, no interior do Ceará, ainda não decolou no cenário da aviação comercial regular. Pior ainda, a esperança de conexão aérea para a região sofreu um revés recente: em março, a Azul Conecta encerrou suas operações na localidade, deixando um vazio nos céus sobralenses.

Os expressivos R$ 70 milhões investidos na moderna infraestrutura aeroportuária ainda não se traduziram no benefício esperado para os milhares de habitantes da rica região de Sobral que necessitam do transporte aéreo. A ausência de voos comerciais regulares relevantes frustra as expectativas e questiona a efetividade do investimento até o momento.

O Aeroporto de Sobral não é uma estrutura modesta. Concebido para receber aeronaves de grande porte, como Airbus 320, Boeing 737 e os modernos E2-195 da Embraer, o aeródromo possui o mesmo porte de aeroportos como o de Juazeiro do Norte e Aracati (este último também enfrentando ociosidade), e se aproxima da capacidade de Jericoacoara. Sua pista de 1.800 metros por 30 metros e a rigidez de pavimento de 46 atestam sua capacidade de receber aeronaves maiores e mais pesadas que aeroportos vizinhos, como Aracati (com rigidez 36) e Juazeiro do Norte (com rigidez 45).

O planejamento do novo aeroporto de Sobral foi ambicioso, visando atender uma região próspera do estado, com indicadores demográficos e econômicos comparáveis aos de importantes polos como Juazeiro do Norte (CE) e Mossoró (RN). A perda da rota da Azul Conecta acende um alerta sobre os desafios de atrair e manter voos comerciais regulares em aeroportos regionais, mesmo com infraestrutura de ponta. A pergunta que paira no ar é: quando os céus de Sobral voltarão a ganhar movimento e a população local poderá usufruir do potencial desse investimento milionário.